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10多艘船正在加速駛往中國~
發布日期:2019-05-17

據悉,隨著中美貿易戰升溫,中國將于6月1日起上調對600億美元美國商品的報復性關稅,至少有10艘商船正加速開往中國港口。

報道稱,“Fiji”號散貨船排隊等待了一周才進入大連港,在5月12日靠港卸下船上67113噸的美國大豆。根據美國農業部(USDA)的數據,中國已購買但未到貨的大豆約為740萬噸,此外還有46.8萬噸美國玉米、10.3萬噸豬肉和70.4萬包棉花均已出售但尚未運輸至中國。

圣路易斯的獨立分析師Ken Morrison表示,近期已入賬的銷售一直出貨緩慢,可能遭到取消的風險越來越高。

美國棉花訂單也存在著類似的焦慮情緒。美國國家棉業總會(NCCA)經濟政策分析部門的副總裁Jody Campiche稱:“大家擔心我們賣給他們的東西,他們不要了。”

美國生物柴油委員會(National Biodiesel Board)聯邦事務副總裁Kurt Kovarik指出:“雖然目前中國只是美國生物柴油生產商的一小部分新興市場,但擬議的關稅增加了我們行業和美國大豆種植者的不利因素。”

在能源領域,由于LNG同樣遭到中國關稅清單鎖定,因此“Iberica Knutsen”號LNG船也在加速航行。Genscape的數據顯示,這艘LNG船在4月10日離開雪佛龍公司的Sabine Pass終端,正在開往臺州。不過,跟蹤商品出貨量的Kpler SAS認為,該船實際上正在前往臺灣,考慮到現有的關稅,這將更具經濟意義。

超大型油船“Alsace”號則正在全速駛向青島港口。這艘船之前在加勒比海裝載了美國原油,運載量約200萬桶,預定最終抵達目的地的日期是5月21日。

去年7月,為了趕在新關稅生效前抵達大連港,一艘載有美國大豆的散貨船“Peak Pegasus”號以最大航速前往中國,引發世界關注。自“Peak Pegasus”號未能在關稅加征落地前抵達中國后,該船一直滯留在海上長達一個月左右,排隊等待進港卸貨。

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